Voznik avtobusa - ta poklic postopoma izgublja priljubljenost, vendar ne zato, ker je zelo težaven ali ima nekatere negativne lastnosti. Razlog je realnost našega časa in precej nizko plačilo za to težko in odgovorno delo.
Žal si današnja mladina ne prizadeva za obvladovanje poklica voznika javnega prevoza. Mladi so daleč od romantike in če sanjajo o vožnji, potem le osebni avto prestižne znamke. Vozniki avtobusov so tisti, ki se preprosto ne predstavljajo brez vozil, vozijo odlično, a za svoj talent in želje niso našli druge uporabe.
Voznik avtobusa - kdo je on
Toda voznik avtobusa je najprej predstavnik avtoprevoznika, njegovega obraza in njegove glavne komponente. Za uspeh podjetja in njegov ugled je odgovoren voznik. Poleg tega je odgovoren za varnost potnikov, kakovost storitve, tehnično stanje avtobusa in pravočasno dostavo stranke.
Pri zaposlovanju vozniki niso izzivi le glede svojih vozniških spretnosti. Kandidat za to prosto mesto mora biti čedna, družabna, točna in obvezna oseba, biti sposoben takoj odzivati se na kritične situacije in po potrebi nuditi prvo pomoč. Poleg tega mora poznati zgradbo vozila, da v primeru okvare avtobusa daleč od naselja odpravi okvaro in nadaljuje vožnjo.
Značilnosti poklica pri nas
V Rusiji je priljubljenost poklica voznika avtobusa v zadnjih desetletjih upadala. Da bi se država vrnila k svoji popularizaciji, je sprejela ukrepe za povečanje plačila za to trdo delo, a zahteve za kandidate so postale precej strožje. Poleg poklicnih spretnosti so zahteve naložene tudi glede njihovega zdravstvenega stanja, starosti in vozniških izkušenj.
Kljub povečanju plač številni vozniki dolgo ne ostanejo v poklicu, saj ob sprejemu preprosto niso razumeli celotne zapletenosti tega poklica. Voznik avtobusa vstane zgodaj zjutraj, saj je pred odhodom na progo dolžan preveriti uporabnost prevoza, opraviti zdravniški pregled za uživanje alkohola, določiti kazalnike krvnega tlaka in oceniti splošno zdravstveno stanje. Najmanjše odstopanje kazalnikov je razlog za prepoved zapuščanja poti, znaki prisotnosti alkohola v krvi pa se kaznujejo tudi z globami in lahko grozijo z odpuščanjem.
Neizučeni vozniki težko prenašajo težke razmere na cestah, mnogi pa zaradi nesorazmerne primerjave odgovornosti, utrujenosti in višine plačila zavrnejo vozniški sedež. Razlog za odhod delavcev v javnem prevozu je pogosto obraba opreme, na kateri so prisiljeni delati.
Kljub temu je vladi ob vsej zapletenosti in negativni realnosti poklica uspelo zmanjšati odstotek fluktuacije kadrov v avtoprevoznikih s 25 na 14% in povečati število prosilcev na specializirane fakultete na tem področju.
