Poklic strojnika je težaven in odgovoren. Navsezadnje vožnja z lokomotivo, na katero je pritrjeno veliko avtomobilov, ni enostavna, težja od vožnje z avtomobilom. Strojnik je železniški operater, ki upravlja tovorne in potniške vlake ter električne vlake.
Kjer strojevodje
Strojevodje šolajte v železniški tehniški šoli, kamor lahko vstopite po zaključenih 9 razredih splošne šole. Seznam disciplin, ki jih bodo učili bodoči strojniki, je zelo obsežen. Za nadzor vlaka boste potrebovali znanje o njegovih tehničnih lastnostih, pravilih železniškega prometa, varnostnih ukrepih itd., Na primer, v sodobnih vlakih so se pojavili vgrajeni računalniki, strojevodja pa mora poznati tudi načela njihovega delovanja. Računalnik nastavi parametre gibanja, izračuna poti gibanja, strojevodja pa lokomotivo premakne s kraja.
Značilnosti poklica
Poznavanje različnih vrst lokomotiv sodi med posebnosti poklica strojnika, saj je nemogoče napovedati, kje točno bo moral delati diplomant tehnične šole in katero sestavo obvladati. Lokomotive so razdeljene na dizelske in električne lokomotive, pa tudi glede na razdaljo poti. Poleg tega obstajajo potniški in tovorni vlaki, odvisno od tega, ali prevažajo ljudi ali blago.
Fizično močni moški s stabilno psiho lahko odhajajo na šolanje za šoferja, ker je stanje na cesti nepredvidljivo. Različne nesreče niso redke, kajti voznik se na pot vedno odpravi le s pomočnikom voznika. Mimogrede, diplomant tehnične šole nikoli ne bo takoj imenovan za strojevodjo - sprva le za pomočnika, da bo dobil potrebno prakso. Pomočnik voznika bo moral delati najmanj dve leti in nato opraviti izpit. Takšne težave so posledica dejstva, da strojevodji zaupajo življenja stotin ljudi, zato mora biti njegova raven strokovna, njegova usposobljenost pa visoka. Mogoče je študirati za voznika podzemne železnice neposredno na depoju blizu podzemne železnice - dovolj bo, da opravite tečaje in opravite izpit.
Z asistentom vedno sodeluje le strojevodja vlaka na dolge razdalje, samo strojevodja se lahko spopade s prevozom potnikov. Medkrajevne poti so razdeljene na določene odseke. Vsak strojevodja je poznavalec samo svojega odseka, to pomeni, da so ob gibanju vlaka nanj večkrat povezane nove lokomotive, ki jih nadzorujejo različni strojevodje.
Na železniških postajah so počivališča za voznike, saj je delo ljudi v tem poklicu fizično drago in težko.
Poklic voznik je danes povpraševan, visoko plačan in bo ostal še dolgo. Strojnik lahko najde svoje znanje na železnici, podzemni železnici, v rudnikih in velikih tovarnah z notranjo železniško povezavo.
